Да, так к вопросу о шансах попасть под автомобиль.
Видите ли, автомобили не создаются целевым назначением для того, чтобы
давить людей. Это настолько очевидно, что никому не приходит в голову:
автомобили нужны чтобы сокращать расстояния и экономить время, а
гибель людей на дорогах - досадная плата за раздолбайство
пешеходов/водителей/техников/капризы фортуны. В принципе гибели на
дорогах _можно_избежать, и вся система построена так, чтобы ее
избежало 100% людей. А что у системы не 100% КПД - так в таком мире мы
живем.
С варками все ровно наоборот: не бывает таких варков, чтобы не пили
кровь и не убивали людей. Есть два вида: те, кто пьют кровь и берегут
стадо (Аахенский совет и подчиненные ему) и те, кто живет сегодняшним
днем (за фронтиром). И гибель людей - не досадная случайность. И вся
система построена так, чтобы обеспечивать _стабильный_ процент
гибнущих. Поэтому все базары насчет шанса погибнуть под машиной -
пропагандистские утешения. Да, шанс быть потребленным меньше (Аахен
блюдет пропорцию примерно 1 варк на 10 000 человек, плюс-минус
лапоть), но разница междуавтомобильным и вампирским раскладом в том
исостоит, что вампинский расклад_обязательно_ кому-то этот шанс
обеспечит.
давить людей. Это настолько очевидно, что никому не приходит в голову:
автомобили нужны чтобы сокращать расстояния и экономить время, а
гибель людей на дорогах - досадная плата за раздолбайство
пешеходов/водителей/техников/капризы фортуны. В принципе гибели на
дорогах _можно_избежать, и вся система построена так, чтобы ее
избежало 100% людей. А что у системы не 100% КПД - так в таком мире мы
живем.
С варками все ровно наоборот: не бывает таких варков, чтобы не пили
кровь и не убивали людей. Есть два вида: те, кто пьют кровь и берегут
стадо (Аахенский совет и подчиненные ему) и те, кто живет сегодняшним
днем (за фронтиром). И гибель людей - не досадная случайность. И вся
система построена так, чтобы обеспечивать _стабильный_ процент
гибнущих. Поэтому все базары насчет шанса погибнуть под машиной -
пропагандистские утешения. Да, шанс быть потребленным меньше (Аахен
блюдет пропорцию примерно 1 варк на 10 000 человек, плюс-минус
лапоть), но разница междуавтомобильным и вампирским раскладом в том
исостоит, что вампинский расклад_обязательно_ кому-то этот шанс
обеспечит.

Вопрос
Re: Вопрос
Re: Вопрос
no subject
исостоит, что вампинский расклад_обязательно_ кому-то этот шанс
обеспечит."
- никакой разницы. Автомобильный расклад обязательно кому-то этот шанс обеспечит. Другое дело, что не каждый автомобиль и не каждый водитель, но каждый вампир. Ну так автомобилей и больше.
Если определен шанс 1 к 10 погибнуть от причины Х, то неважно, автомобиль ли это или вампир. Другое дело, что для обеспечения равного шанса автомобилей должно быть в Y раз больше, чем вампиров, потому что см. второй абзац.
no subject
no subject
Я понимаю, что машина не предназначена для того, чтобы людей гнобить, а вампир, можно сказать, предназначен. Но шанс попасть под машину у тебя есть все равно. Равно как и шанс стать жертвой насильника или террориста.
no subject
no subject
Я, возможно, что-то пропустила, но там вроде бы люди и так не боятся каждую минуту. Общество существует себе и многим совершенно пофиг. Но для правильной аналогии я бы уточнила, что насильник охотится ни где попало, а в конкретном районе + (для близких агнцев и тех, кого это может обеспокоить) кто-то регулярно возвращается домой в поздние часы.
Хотя это глупо
А так бы привозили в какой-нибудь "дом мягкой смерти". еще и усыпляли бы, чтобы безболезненно...
И все бы было по закону, было бы даже дико представить, что может быть иначе :))
И соотв. информационная обработка населения :))
Но с другой стороны, у каждого свое видение ситуации.
Re: Хотя это глупо
Наверное, так вкуснее. Эмоции жертвы ярче.
Re: Хотя это глупо
no subject
А усыплять нельзя. Потому что усыпленного выжрать - это не действует. Живого и в сознании.
Ну и потом, у варков своя культура, свои обычаи - это, опять же, будет дальше.
no subject
Так что вампиров иожно сравнивать не с автомобильными авариями вообще, а только с теми, которые происходят по вине водителя. Причем только и исключительно по вине водителя - я машину не вожу, но, по моему, тут есть градации - типа, в аварии виноват водитель, но все же пешеход не туда посмотрел, чуть - чуть не так шел и так далее.
Получается, такие жертвы по вине автомобилистов действительно можно сравнивать с жертвами вампиров - только тут не злая воля, а то, что называется - преступная небрежность. Однако известно, что эта самая небрежность все равно будет.
Но интересно, что получится, если сравнивать вампиров с шансами попасть под автомобиль вот таким образом? Точно не помню, но кажется, большинство автоаварий с участием ешеходов происходят по вине пешеходов. И это только по "вине", а если пешеход виноват в меньшей степени, чем водитель?
no subject
Гм... может, я вампир? Езжу, понимаете ли, на машине. А если задавлю, не дай Бог, кого-нибудь? Знаю, что в принципе могу задавить, а все равно езжу.
no subject
Честное слово, я не вижу ничего обидного в своем постинге. Вам действительно показалось, что я вас обвиняю в глупости? Или что?
Я удивляюсь, где и когда вы имели счастье наблюдать описываемое вами мое поведение. Я уже и дискуссий-то не веду давно. А если - то они никогда не кончаются так, как вы описали. По крайней мере, я не припомню такого. И не припомню, чтобы я на кого-то жаловалась. Нет, было дело вроде на Пасху, такой большой скандал был, но там дело в другом...
Может, я вас когда-то давно обидела, и вы запомнили?
Прошу вас ответить, а то у меня уже давно ощущение, что меня обвиняют в том, чего я сама лично за собой не помню. Может, крыша едет...
no subject
Просто ваша реплика, по моему, была как -то не по делу.
Я действительно "не совсем понимаю" вопрос, и хочу разобраться.
no subject
Вот именно- ключевое слово- "сражается"
А не объявляет это нормой и законом- дескать, вот тут у нас есть 1000 насильников и маньяков, им -можно, они полезные, ну, сколько там они за год поубивают, в самолетах и то летать опаснее.
no subject
no subject
В США, в стране, где водят все, та же фигня с той разницей, что рядом с учеником должен сидеть обладатель настоящих прав (НЕ учитель вождения!) и срок действия "ученических" прав колеблется в разных штатах вокруг полугода.
Мне за постсоветское пространство рассказывать в деталях, или сами знаете?
no subject
А насчет полиция борется с. Берем теперь Британию. Приличная страна, член ЕС, все дела, так? А вот хрен. Вы знаете, какие смешные сроки дают водителям, чья вина доказана? Пример. Ехал водитель, пьяный, без документов (у него и не было), на незастрахованной машине с неоплаченным дорожным сбором. Наехал на ребенка, ребенок погиб. Угадывайте срок. Меньше. Меньше. Да меньше же! Три года он получил. Повторяю, его вина доказана. И это - обычное в Британии дело. Ы?
Систему В ПРИНЦИПЕ можно улучшить. Только что-то не спешит никто.
no subject
Совершенно верно
Re: Совершенно верно
Разница, я полагаю, в том
Но что если сравнить вампиров не с автоавариями вообще, а с теми, которые происходят только по вине водителей?
Такими, которые никак не предотвратишь?
Ведь количество подобных придурков можно снизить, но вряд ли возможно свести к нулю, и это, в общем, не тайна.
Я не знаю, какой процент таких аварий существует, вот с ними бы сравнить всю эту вампирскую историю...
Не совсем понятная мне тут штука; кстати, хорошо помню как Лапочка озадачила народ именно этой проблемой своей задачкой о драконе ( между прочим, мне интересно, это она сама придумала, или уже прочитала главы из книжки?)
Но в книжке вообще -то неплохо показаны результаты такой политики; примерно о том же, по моему, писал в свое время smrx в Уделе, в треде о Карфагене и жертвоприношених ( а smrx, как я понимаю, на тот момент еще ничего из романа не читал).
Re: Разница, я полагаю, в том
Такими, которые никак не предотвратишь?***
Почему _никак_?
Водитель так же не заинтересован попадать в аварию, как и пешеход. Черт дери, да в автокатастрофах водителей и пассажиров гибнет _больше_. Просто налицо вектор. Стремление _избежать_своей и чужой гибели.
Спрашивается: стремится ли вампир избежать чужой? Ответ: нет.
no subject
Тут есть и еще одна закавыка -- если водитель на кого наедет, он будет преступником. Нет количества допустимых жертв, к тому же.
no subject
Re: Совершенно верно
Re: Совершенно верно
no subject
no subject
no subject
Я не покупал. Зачем? я все экзамены и так сдал.
Кроме того. Если человек купил права, то это не значит, что он вообще не умеет ездить. С московским движением (это вам не Сиэтл и не Солт-Лейк-Сити) - это самоубийственно.
Зачастую покупатели прав ездят лучше, чем те, кто честно сдал экзамены.
no subject
Ну если усыплять нельзя, то можно зато скрывать от населения брутальность смерти. Цивилизованно обставлять это дело...
Хотя, повторяю, это меня не касается, это авторское решение (так что это не критика!), и возможно, прочитав весь роман, я признаю свою неправоту.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Что, кто-то пытается индульгировать вампиров, а ему отвечают, как говорится, по заслугам?
no subject