Сууууукииии!

[morreth]

"Во время разворота, ориентируясь по скорости совмещения стрелки КУР со стрелкой ЗПУ на ПНП (с широкой стрелкой курсозадатчика на УГР-4УК), изменением крена в допустимых пределах корректировать заход на посадку так, чтобы добиться точного выхода на посадочную прямую."

Ладно, я напрягусь и перепру это. Хотя я десять минут медитирую над каждой такой фразой, а таких фраз там каждая первая.

Но люди же должны по этому учиться управлять вертолетом! Как? КАК???

Comments

[arthin.livejournal.com]

На всякий случай:
КУР - в данном контексте скорее всего NDB, хотя может быть и VOR (VOR/DME).
ЗПУ - не уверен, кажется, говорят DTK, но desired angle pointer в любом случае авиаторы поймут.
ПНП, думаю, fligth director.

[morreth.livejournal.com]

а УС?

[arthin.livejournal.com]

Тут везде надо контекст. Я даже не представляю, как бы я это переводил, не имея перед собой РЛЭ и подробное фото панели. УС вообще указатель скорости, вероятно, airspeed indicator. Вот вечная сложность с советской терминологией - УС кое-где означет весь комплект прибора, то есть от контекста то airspeed sensor, то indicator.