![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
...и у танка отвалилась башня
Анекдоты рассказывать нужно уметь, и нужно уметь правильно выбрать момент для анекдота. Нет ничего тупее, чем просто "травить" по очереди, и хотя я этим занималась неоднократно, я не горжусь этим. Это как онанизм: иногда невозможно удержаться, но не стоит гордиться и уж тем более заниматься этим при каждом удобном случае.
Я рассказала анекдот про танкистов за двадцать минут до окончания рабочей смены, именно тем будничным, matter-of-fact тоном, каким его и должно рассказывать - и он имел чумовой успех, потому что момента лучше для него не было еще в моей жизни, и вряд ли будет еще.
А началось все с того, что утром, явившись на рабочее место, я обнаружила "клиентов" не на их обычном месте, в пультовой, а толпящимися вокруг МНЛЗ, где на рольгангах, как выбросившиеся на берег киты-самоубийцы, лежали три обрезка биллетов длиной от трех до пяти метров, так называемые crop ends. Какой-то сумеречный гений из ночной смены забыл перейти на ручной режим резки, в результате автомат отпилил концы не над ямой, где стоит кроп-тележка, а прямо на рольгангах. После чего этот модальный удод с чистой совестью отправился домой спать. Я надеюсь, что ему приснился кошмар, и что в этом кошмаре ему устроили БДСМ-сессию на рольгангах, с привлечением обрезанного биллета. Потому что просто сбросить его рукомесло в тележку было нельзя - оно было слишком велико, и если бы упало в тележку торчком (а предпосылки к тому имелись), намертво застряла бы в яме уже тележка. Порезать это дело напополам тоже было нельзя - под собственным весом во время резки эта фигня могла опрокинуться и своротить резак. Зацепить их мостовым краном тоже было невозможно, потому что они лежали в "мертвой зоне" крана, обслуживающего МНЛЗ, а вспомогательный кран на такие нагрузки рассчитан не был. Кроме того, обрезки были еще горячие, и не всякий трос под них подведешь.
Положеньице.
Я немедленно оказалась включенной в дискуссию в качестве переводчика, и в конце концов методом мозгового штурма было найдено решение подогнать мобильный кран и снять обрезки с его помощью. Одна запинка: неизвестно, к кому обращаться за мобильным краном.
Что ж, я отправилась в офис к итальянцам и, логически рассудив, что коллега-переводчик наверняка знает всех, спросила, кто главный над мобильной техникой. Через полминуты меня познакомили с сеньором Анджело, через минуту сеньор Анджело подогнал к воротам цеха мобильный кран.
За то время, что я ходила к итальянцам, а сеньор Анджело подгонял кран, футеровщики поставили неподалеку от машины стальковш и радостно принялись его футеровать, а единственный оставшийся свободным проезд заняла машина со "стрелой", на которой работали теплоизоляционщики, укутывающие наши вечномерзлые трубы в стекловату или что там используется сейчас вместо нее.
Ке каццо, сказал сеньор Анджело, и я его полностью поддержала, после чего отправилась к нашим и сказала, что это свинство - вызвать кран и не оставить ему проезда. Можно ведь было покараулить и попросить футеровщиков расположиться подальше или теплоизоляционщиков не ставить "стрелу" на проходе, а теперь что делать?
Парни были не столько смущены, сколько удивлены: они и не предполагали, что я а) найду кран и б) так скоро. Поэтому, едва я ушла, переменили решение и собрались резать биллеты в ручном режиме на совсем маленькие куски, которые, обламываясь, не повредят резак. Ке каццо, сказала я, и пошла извиняться перед сеньором Анджело.
Пока я извинялась, парни принялись за резку. Анджело справился бы с обрезками в пять минут, на резку ушло все время до обеда. Иногда вес отрезаемых кусков был настолько мал, что они отказывались отламываться и повисали на металлических оплавленных соплях. Приходилось парням залезать на рольганги и сшибать эти куски ломиком. А вот так вот, тихо злорадствовала я. Ленивый делает тройную работу.
После обеда началась очередная разливка, шла она плохо, качеством стали и стирринга начальство было недовольно, но процесс так или иначе продвигался до шести часов вечера, когда последний "хвост" последнего ручья пополз из парковки.
Обычно в тянуще-правильном агрегате изогнутый на дуговом участке биллет распрямляется под действием как аппарата, так и собственного веса. В "хвосте" веса не хватало, и его изогнутый конец застрял в зубах у парковочного устройства.
У танка отвалилась башня.
Теперь смена имела дело не просто с обрезком, лежащим на рольгангах. Она имела дело с
а) раскаленным до 800 градусов
б) шестиметровым и, соответственно, шеститонным
в) застрявшим в машине
биллетом, лежащим на рольгангах.
Вы когда-нибудь видели, как большие красные тропические муравьи пытаются транспортировать крупную гусеницу? Вот представьте себе, что гусеница раскаленная и муравьи могут тронуть ее только соломинками - и вы поймете, как выглядела смена, пытающаяся вызволить при помощи ломиков этот биллет.
После часа упорных попыток я, чтобы поднять моральный дух коллектива, рассказала анекдот про танкистов.
Что самое удивительное - его не знал никто. Не только хорваты, но и наши.
Эх, молодежь...
За пятнадцать минут до окончания рабочей смены биллет все-таки удалось вытащить на транспортер. Оставаться еще на час и посвятить это время резке никому не хотелось. Они нам оставили три обрезка - пусть скажут спасибо, что мы им оставили один, проворчал Ян.
Пусть их тоже посетит добрая фея.
Я рассказала анекдот про танкистов за двадцать минут до окончания рабочей смены, именно тем будничным, matter-of-fact тоном, каким его и должно рассказывать - и он имел чумовой успех, потому что момента лучше для него не было еще в моей жизни, и вряд ли будет еще.
А началось все с того, что утром, явившись на рабочее место, я обнаружила "клиентов" не на их обычном месте, в пультовой, а толпящимися вокруг МНЛЗ, где на рольгангах, как выбросившиеся на берег киты-самоубийцы, лежали три обрезка биллетов длиной от трех до пяти метров, так называемые crop ends. Какой-то сумеречный гений из ночной смены забыл перейти на ручной режим резки, в результате автомат отпилил концы не над ямой, где стоит кроп-тележка, а прямо на рольгангах. После чего этот модальный удод с чистой совестью отправился домой спать. Я надеюсь, что ему приснился кошмар, и что в этом кошмаре ему устроили БДСМ-сессию на рольгангах, с привлечением обрезанного биллета. Потому что просто сбросить его рукомесло в тележку было нельзя - оно было слишком велико, и если бы упало в тележку торчком (а предпосылки к тому имелись), намертво застряла бы в яме уже тележка. Порезать это дело напополам тоже было нельзя - под собственным весом во время резки эта фигня могла опрокинуться и своротить резак. Зацепить их мостовым краном тоже было невозможно, потому что они лежали в "мертвой зоне" крана, обслуживающего МНЛЗ, а вспомогательный кран на такие нагрузки рассчитан не был. Кроме того, обрезки были еще горячие, и не всякий трос под них подведешь.
Положеньице.
Я немедленно оказалась включенной в дискуссию в качестве переводчика, и в конце концов методом мозгового штурма было найдено решение подогнать мобильный кран и снять обрезки с его помощью. Одна запинка: неизвестно, к кому обращаться за мобильным краном.
Что ж, я отправилась в офис к итальянцам и, логически рассудив, что коллега-переводчик наверняка знает всех, спросила, кто главный над мобильной техникой. Через полминуты меня познакомили с сеньором Анджело, через минуту сеньор Анджело подогнал к воротам цеха мобильный кран.
За то время, что я ходила к итальянцам, а сеньор Анджело подгонял кран, футеровщики поставили неподалеку от машины стальковш и радостно принялись его футеровать, а единственный оставшийся свободным проезд заняла машина со "стрелой", на которой работали теплоизоляционщики, укутывающие наши вечномерзлые трубы в стекловату или что там используется сейчас вместо нее.
Ке каццо, сказал сеньор Анджело, и я его полностью поддержала, после чего отправилась к нашим и сказала, что это свинство - вызвать кран и не оставить ему проезда. Можно ведь было покараулить и попросить футеровщиков расположиться подальше или теплоизоляционщиков не ставить "стрелу" на проходе, а теперь что делать?
Парни были не столько смущены, сколько удивлены: они и не предполагали, что я а) найду кран и б) так скоро. Поэтому, едва я ушла, переменили решение и собрались резать биллеты в ручном режиме на совсем маленькие куски, которые, обламываясь, не повредят резак. Ке каццо, сказала я, и пошла извиняться перед сеньором Анджело.
Пока я извинялась, парни принялись за резку. Анджело справился бы с обрезками в пять минут, на резку ушло все время до обеда. Иногда вес отрезаемых кусков был настолько мал, что они отказывались отламываться и повисали на металлических оплавленных соплях. Приходилось парням залезать на рольганги и сшибать эти куски ломиком. А вот так вот, тихо злорадствовала я. Ленивый делает тройную работу.
После обеда началась очередная разливка, шла она плохо, качеством стали и стирринга начальство было недовольно, но процесс так или иначе продвигался до шести часов вечера, когда последний "хвост" последнего ручья пополз из парковки.
Обычно в тянуще-правильном агрегате изогнутый на дуговом участке биллет распрямляется под действием как аппарата, так и собственного веса. В "хвосте" веса не хватало, и его изогнутый конец застрял в зубах у парковочного устройства.
У танка отвалилась башня.
Теперь смена имела дело не просто с обрезком, лежащим на рольгангах. Она имела дело с
а) раскаленным до 800 градусов
б) шестиметровым и, соответственно, шеститонным
в) застрявшим в машине
биллетом, лежащим на рольгангах.
Вы когда-нибудь видели, как большие красные тропические муравьи пытаются транспортировать крупную гусеницу? Вот представьте себе, что гусеница раскаленная и муравьи могут тронуть ее только соломинками - и вы поймете, как выглядела смена, пытающаяся вызволить при помощи ломиков этот биллет.
После часа упорных попыток я, чтобы поднять моральный дух коллектива, рассказала анекдот про танкистов.
Что самое удивительное - его не знал никто. Не только хорваты, но и наши.
Эх, молодежь...
За пятнадцать минут до окончания рабочей смены биллет все-таки удалось вытащить на транспортер. Оставаться еще на час и посвятить это время резке никому не хотелось. Они нам оставили три обрезка - пусть скажут спасибо, что мы им оставили один, проворчал Ян.
Пусть их тоже посетит добрая фея.
no subject
Ржу, нимагу!
no subject
no subject
no subject
no subject
Да уж, приключения... :)))))))
no subject
У меня давеча было тоже как в том анекдоте (по коему случаю я его тоже вспомнила), только не в таких масштабах, ессно.
Но потрахаться пришлось капитально. Знать бы еще, кто та "добрая фея"...
no subject