(no subject)

[morreth]

http://www.wirade.ru/cgi-bin/wirade/YaBB.pl?board=teol;action=display;num=1112658349;start=57#57

Не понимаю, что тебе не нравится, Антрекот. И в Штатах, и в насквозь секулярихованной Франции часовни на вокзалах и в аэропортах - нормальное дело.

Comments

[ingwall.livejournal.com]

Я думаю, ему не нравится это потому, что в России железные дороги - это государственная структура (или тоже успели приватизировать?). Не знаю как во Франции, а в Штатах железнодорожный транспорт находится в руках частных корпораций, следовательно, часовня на вокзале не нарушает принципа отделения церкви от государства.

А в чем нарушение?

[kitowras.livejournal.com]

Молельные комнаты в армии - это нарушение или нет?
А.

[morreth.livejournal.com]

Так что ж, странствующим и путешествующим по этому поводу и не причащаться?

[al-dragon.livejournal.com]

Но не за государственный же счёт!

[morreth.livejournal.com]

Почему?

[al-dragon.livejournal.com]

Потому, что у нас государство и церковь - не одно и тоже. Потому что ненулевому количеству вполне полноправных граждан государства это не нравится.
Да и вообще. Пусть церковными делами занимается церковь. А государство, imho, должно быть нейтральным.
Вряд ли тебе понравилось бы, если бы за государственный счёт по поездам бродили пропагандисты-атеисты. Или вообще сатанисты какие-нибудь.

[morreth.livejournal.com]

У вас ничего не отнимают. А пропагандисты и так бродят. Житья нет.

[al-dragon.livejournal.com]

Как же ничего? А налоги?
Это где ж это пропагандисты-атеисты по поездам бродят? В Днепре не замечал.

[morreth.livejournal.com]

Пропагандисты бродят сектанты. В электричках пруд пруди.

А налоги православные платят тоже. Не было еще никакого государственного им послабления от налогов. И я не вижу причин, по которым нельзя построить на вокзале часовню - тем более, вроде, никто не наствивает на постройке за государственный счет.

[al-dragon.livejournal.com]

Ой. Прошу прощения, я не разобрался. Судя по статье - РПЦ просто официально разрешили агитировать в поездах и строить часовни на вокзалах. За свой счёт. Всё вполне нормально.
Я-то вначале думал, что всё это делается за счёт ЖД, что мне активно и не понравилось.

[ilnur.livejournal.com]

По-моему, если такое запрещать - это уже отделение государства не от Церкви, а от людей. Если значительный процент населения имеет потребность в такой, канцелярски выражаясь, услуге, то ее оказание госструктурами не только допустимо, но и желательно. Государство же вроде интересы граждан выражает, так?

[el-perro.livejournal.com]

А что во Франции и собственно колеи и вокзалы и все остальное - частное? Как же они с этим разбираются, если, скажем, здание вокзала принадлежит одной компании, рельсы - другой, а поезд, который по ним идет, одновременно третьей и четвертой?