Прошу прощения, а с каких пор Гепа, при всем его сволочизме, имеет какое-то отношение к проблемам Укрзалізниці? Она ж со всеми своими службами никаким боком ни к городу, ни к области не относится.
К электричеству для контактной сети Укралізниці, насколько помню по работе, городские службы отношения никакого не имеют - город может быть обесточен из-за аварии, а на контактной сети напряжение будет, как и у дежурных по станции, диспетчеров. Тут разве что на уровне области, за неуплату, например, могли начать чудить. Но про такое я за 11 лет работы на "железке" ни разу не слыхал.
Тем более сомнение вызывает время, на которое не было тока. Слишком уж короткое оно. Скорее предположил бы аварию по зимнему времени на линии/на подстанции, на устранение которой эти самые несколько часов и потребовались бы - дело в общем нечастое, хоть и неприятное.
По официальной версии - короткое замыкание под ллатформой. Как в результате могло оказаться обесточенным не только здание вокзала, но и выведена из строя система сигнализации и централизации, не понимаю. Почему нельзя было принять-отправить поезда вручную с фонарями - тем паче (по крайней мере, нам проводники объясняли, что проблема не в контактной сети, а именно в светофорах).
СЦБ это не только осввещение, это еще и стрелочные переводы, централизованные, в ручную, как 70 лет назад, их так просто не перевести. Судя по описанию, для такого должен был накрыться очень крупный кабель (возможно вообще входной на станцию или горловину), что бы станцию обесточило надежно и два часа устранение длилось.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject
no subject
Тем более сомнение вызывает время, на которое не было тока. Слишком уж короткое оно.
Скорее предположил бы аварию по зимнему времени на линии/на подстанции, на устранение которой эти самые несколько часов и потребовались бы - дело в общем нечастое, хоть и неприятное.
no subject
no subject