По официальной версии - короткое замыкание под ллатформой. Как в результате могло оказаться обесточенным не только здание вокзала, но и выведена из строя система сигнализации и централизации, не понимаю. Почему нельзя было принять-отправить поезда вручную с фонарями - тем паче (по крайней мере, нам проводники объясняли, что проблема не в контактной сети, а именно в светофорах).
СЦБ это не только осввещение, это еще и стрелочные переводы, централизованные, в ручную, как 70 лет назад, их так просто не перевести. Судя по описанию, для такого должен был накрыться очень крупный кабель (возможно вообще входной на станцию или горловину), что бы станцию обесточило надежно и два часа устранение длилось.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
no subject