Для какого корабля? А то ведь у них скорости сильно разные. Мы вот оченно тихоходные и несоверщ\шенные, но 11 узлов можем, а какая-нибудь вполне современная яхта имеет предел в 7-8. А "Крузер" или там "Херсонес"... Ну и скорость ветра вместе с направлением имеют это, как его, значение, короче. А Кильский канал имеет специфику - ночью по нему только грузовики ходят.
Т.е. у нее стоит грот и стаксель или генуя? Что ж, если очень хорошая, то при попутном ветре она вполне может идити со средней скоростью где-то на узел меньше скорости ветра. Далее надо смотреть маршрут. Действительно, через канал или как?
Насколько важно чтобы _весь_ путь по каналу яхта шла под парусом? Т.е. двигателя там вовсе нет или как7 В принципе канал жизнь упрощает сильно нас он вот спас в этом году прилично - воды там не самые добрые. Однако есть несколько но: 1. Длина канала 100 км. Яхт идущих парусами я там в этом году не видела, не уверена, разрешено ли там чисто парусное движение. В любом случае, если не успел до заката пройти весь канал - обязан причалить, потому что ночью там могут двигаться только грузовые корабли. Лично я, если бы выюбирала, шла бы однозначно через канал под двигателями.
no subject
no subject
А Кильский канал имеет специфику - ночью по нему только грузовики ходят.
Это яхта-одномачтовик
С уважением,
Антрекот
no subject
Что ж, если очень хорошая, то при попутном ветре она вполне может идити со средней скоростью где-то на узел меньше скорости ветра. Далее надо смотреть маршрут. Действительно, через канал или как?
А как посоветуете?
С уважением,
Антрекот
no subject
1. Длина канала 100 км. Яхт идущих парусами я там в этом году не видела, не уверена, разрешено ли там чисто парусное движение. В любом случае, если не успел до заката пройти весь канал - обязан причалить, потому что ночью там могут двигаться только грузовые корабли.
Лично я, если бы выюбирала, шла бы однозначно через канал под двигателями.
Это не просто хорошая яхта
НЕ знаю